HY-QC325型ABS防抱死制動系統(tǒng)實訓(xùn)臺
【產(chǎn)品簡介】
本實驗臺以桑塔納2000 ABS制動系統(tǒng)為主體材料，采用四通道的ABS調(diào)節(jié)回路，四輪單獨調(diào)節(jié)。ABS系統(tǒng)能夠正常運行，可模擬ABS系統(tǒng)的工作過程。適用于各類型院校及培訓(xùn)機構(gòu)對汽車ABS系統(tǒng)理論和維修實訓(xùn)的實訓(xùn)教學(xué)需要。本實訓(xùn)臺實訓(xùn)功能齊全、操作方便、安全可靠、美觀大方。附使用說明書與實驗指導(dǎo)書，相關(guān)課題的教學(xué)資料。
【結(jié)構(gòu)組成】
桑塔納2000 ABS閥體總成、ABS控制單元、前碟后鼓制動機構(gòu)、輪速傳感器及信號盤；面板鐵柜、彩色原車電路原理圖、油壓原理圖、調(diào)速電機、變頻器及經(jīng)高溫噴塑處理帶滾輪臺架。
【功能特點】
1、主缸油壓與分缸油壓實時指針式壓力表顯示；液壓泵工作狀態(tài)通過LED燈顯 示；彩色原車電路原理圖，油壓原理圖；
2、輪速通過調(diào)速電機進行調(diào)整；自動斷電保護裝置，避免電機反拖，有效保護電器元件；ABS故障燈顯示故障；
3、外接式電腦檢測端子便于檢測電路電壓或電阻；OBD數(shù)據(jù)輸出接口，便于通過專用檢測儀器進行檢測。
4、故障模擬系統(tǒng)可模擬實際運行工況，設(shè)置多種實車ABS系統(tǒng)常見故障。內(nèi)容詳見故障模擬設(shè)置裝置說明。
5、實訓(xùn)臺底座部分采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接，面板柜沖壓成形，面板柜與底座可分離，臺架表面采用烤漆工藝，帶萬向自鎖腳輪裝置�？蛇M行ABS制動系統(tǒng)排空及調(diào)整、系統(tǒng)匹配等實訓(xùn)。
6、外觀尺寸1650×1000×1850mm（長X寬X高）
| 發(fā)動機實訓(xùn)臺系列： | |
| 大眾EA888電控發(fā)動機實訓(xùn)臺 | |
| 三代EA888(2.0TSI)電控發(fā)動機實訓(xùn)臺 | |
| 大眾EA211電控發(fā)動機實訓(xùn)臺 | |
| 上汽大眾朗逸汽車發(fā)動機實訓(xùn)臺 | |
| 桑塔納2000型發(fā)動機試驗臺 | |
| 桑塔納2000GSI電控發(fā)動機拆裝運行實訓(xùn)臺 | |
| 桑塔納3000型汽車發(fā)動機試驗臺 | |
| 帕薩特2020款280TSI電控發(fā)動機實訓(xùn)臺 | |
| 帕薩特發(fā)動機、變速器和ABS系統(tǒng)綜合實訓(xùn)臺 | |
| 帕薩特B5發(fā)動機實訓(xùn)臺 | |
| 奧迪A6電控發(fā)動機實訓(xùn)臺 | |
| 奧迪A4發(fā)動機實驗臺 | |
| 寶馬發(fā)動機自動動變速器實訓(xùn)臺 | |
| 大眾邁騰1.8T直噴發(fā)動機實訓(xùn)臺 | |
| 邁騰1.4TSI發(fā)動機實訓(xùn)臺 | |
| 捷達電噴發(fā)動機實驗臺 | |
| 豐田5A電控發(fā)動機實訓(xùn)臺 | |
| 豐田卡羅拉發(fā)動機實訓(xùn)臺 | |
| 豐田電控發(fā)動機與自動變速器綜合實訓(xùn)臺 | |
| 凱美瑞2AZ電控發(fā)動機實訓(xùn)臺 | |
| 本田雅閣電控發(fā)機實訓(xùn)臺 | |
| 東風(fēng)日產(chǎn)汽車發(fā)動機實驗臺 | |
| 三菱發(fā)動機實驗臺 | |
| 皇冠發(fā)動機電控系統(tǒng)實驗臺 | |
| 凌志電控系統(tǒng)綜合實驗臺 | |
| 科魯茲電控發(fā)動機實訓(xùn)臺 | |
| 通用別克汽車發(fā)動機實訓(xùn)臺 | |
| 上汽五菱發(fā)動機實驗臺 | |
| 捷達SDI電控柴油發(fā)動機實訓(xùn)臺 | |
| 長城哈弗柴油共軌發(fā)動機實訓(xùn)臺 | |
| 高壓共軌柴油發(fā)動機實訓(xùn)臺（濰柴） | |
| 依維柯柴油發(fā)動機實訓(xùn)臺 | |
| 康明斯柴油發(fā)動機實訓(xùn)臺 | |
| 康明斯75KW發(fā)電機組實訓(xùn)臺 |
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